Soufflet Vigne

Point sur la réglementation : - Mardi 17 Mai 2011

Point sur la réglementation : Le GNR (gazole non routier) remplacera le fuel domestique traditionnel à partir du 1er Mai 2011 pour les automoteurs et le 1er Novembre 2011 pour les tracteurs.
Il sera composé d’Esther Méthylique d’Acide Gras remplaçant le soufre et qui vont décaper tous les résidus de l’ancien fuel accumulés sur les parois et dans le fond de la citerne.
= encrassage des crépines, des filtres, des tuyaux, des injecteurs…

2 solutions :

1. Votre citerne n’est pas aux normes, profitez de l’arrivée du GNR pour la changer

Selon l’arrêté du 1^er Juillet 2004, une citerne de stockage de carburants doit être dans la majorité des cas soit double-parois ou, si elle est simple paroi, sur rétention égale à 100% du volume.

Soufflet vigne vous propose une large gamme de citerne aux normes à partir de 1790 €

CITERN’ECO double paroi PEHD fuel

• Cuve en double paroi aux normes CE

• Pompe by-pass 60L/min 230V (garantie 2 ans), filtre incorporé, porte protégée (de 1,2 à 3,3 m³) par une carrosserie en acier émaillé

• Compteur mécanique, 6m de tuyau en 3/4’’ (de 1,2 à 3,3 m3) ou 1’’ (5 m³), pistolet automatique avec raccord tournant

• Limiteur de remplissage

• Détecteur de fuites

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2. Votre citerne est aux normes

Un nettoyage chimique est nécessaire avec un produit spécifique.

Pourquoi nettoyer sa citerne ?

Eau et boues concentrées en fond de cuve :

- le fuel contient de 0 à 200 PPM d’eau

- le fuel contient de 0 à 1000 PPM de boues

- la citerne se vide : le fuel - >air chargé d’humidité

- à chaque remplissage : différences de températures > choc thermique

= prolifération de bactéries, corrosion, colmatage des filtres, oxydation du carburant…

Soufflet vigne vous conseille DKP9 :

Efficace :

- protection contre les bactéries et la corrosion (Gros intérêt comparé au nettoyage manuel)

- gain de temps par rapport à un nettoyage manuel

- améliore la qualité du carburant

Simple :

- un traitement pour 3 ans de protection

- facile à mettre en œuvre

Economique :

- régénération de fond de la cuve : pas de perte de fuel

- augmentation de la durée de vie de la citerne et de ses équipements

- évite un nettoyage manuel incomplet, fastidieux et onéreux

- A partir de 51 € pour citerne de 1000LT (1,5 Lt de DKP9)

Respectueux de l’environnement :

- meilleure combustion du carburant : moins de rejets de CO2

- aucun dépôt de fond de cuve à retraiter

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